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眾所周知，ＡＥＤ就是自動體外除顫儀，是有效搶救心臟驟停者的“救命神器”。而心臟驟停者的搶救，最重要的是在最佳救治時間“黃金４分鐘”內，通過心肺復蘇術和電擊除顫，使心臟恢復正常運作。之后，救治每延遲１分鐘，患者的死亡概率將提高７％—１０％，若患者在倒地１０分鐘內得不到有效救治，生還概率將十分渺茫。
ＡＥＤ是與死神賽跑的救命工具，是有效搶救心臟驟停者的救命神器。如果沒有ＡＥＤ，只能使用心肺復蘇術，這需要經過專業訓練，普通民眾掌握度很低。心臟驟停后，８０％以上會出現室顫，想要挽救生命，必須及時除顫。除顫越早，救活的可能性越大。僅憑胸外按壓而不及時除顫，等醫生趕到時基本已錯過最佳救治時間。
而據國家心血管病中心發布的《中國心血管病報告２０１８》顯示，中國每年死于心臟性猝死（ＳＣＤ）的人數估計為５４．４萬人。猝死的原因多數是突發心臟病導致的心搏驟停。這就要求我們的城市亟須跟進社會公共急救體系建設，而配齊配足“救命神器”，ＡＥＤ便是最好“救命辦法”之一。
但據了解，同發達國家和地區相比，目前我國城市在人員密集場所設置的ＡＥＤ數量仍有較大差距。比如：美國平均每１０萬人３１７臺、日本平均每１０萬人２３５臺、中國香港每１０萬人１０臺、中國臺灣平均每１０萬人約１７．４臺的配置比例。而目前我國公共場所ＡＥＤ設施卻只有寥寥數臺，人均配置比例遠遠不足。可見，我國的ＡＥＤ配置存在著嚴重滯后的問題，這對心臟驟停者的搶救無疑是極其不利的。
其實，增設ＡＥＤ是建立公共急救體系的重要一環，代表著一個城市的安全和文明發展程度。據報道，美國在２０世紀９０年代就通過相關法案在公共場所安置ＡＥＤ，并在１０分鐘內可獲得ＡＥＤ；德國慕尼黑的每個地鐵站都有ＡＥＤ設備。
以北京為例，北京作為超大型國際大都市，擁有眾多地鐵線、軌道交通站點、機場、客運車站、港口客運碼頭等交通樞紐以及學校、體育場館、展覽場館、文化娛樂場所、旅館、商場、游樂場、景區等人員密集場所，急救設備的配置還遠未跟上國際水平，這也凸顯了城市精細化管理中存在諸多的“短板”。
北京市衛生健康委提出，到２０２２年底前北京將實現重點公共場所ＡＥＤ設施全覆蓋，這無疑是一個“好聲音”，值得期待。這對加快推進“救命神器”ＡＥＤ的配置，必定會起到積極的助推作用。同時，大家希望除了北京之外，有更多的地方也能盡早實現公共場所ＡＥＤ設施“全覆蓋”。
當然，期待更多地方公共場所ＡＥＤ實現“全覆蓋”外，還需加強ＡＥＤ救護知識的廣泛普及，讓更多普通市民也能掌握ＡＥＤ的使用知識，從而確保在緊急關頭能會用、敢用。如此，救命神器ＡＥＤ才能真正發揮其急救的應有作用。
