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受此消息影響，ＳｈｏｃｋＷａｖｅ（ＳＷＡＶ．ＵＳ）股價直線拉升，一度漲超１４％。截止今日早盤收盤漲幅為１０．２２％，目前市值達１０４．５４億美元（折合人民幣約７２０．４８億）。
知情人士透露，該交易目前正在談判中。若該交易達成，將成為波科近期收購史中最大的一次收購。
ＢＴＩＧ分析師表示，此次收購或許是波科對于此前雅培收購心血管公司的一次“反擊”；而作為出擊的“代價”，波科將面臨反壟斷監管機構的反對。
細看之下，思路豁然開朗。波士頓科學和雅培在全球心血管支架領域同為頭部梯隊，兩方競爭關系由來已久。而就在今年二月，雅培宣布計劃以８．９億美元（約合人民幣６０．３７億）心血管設備上市企業Ｃａｒｄｉｏｖａｓｃｕｌａｒ（以下簡稱“ＣＳＩ”），擴大心血管設備產品組合。
收購完成后，ＣＳＩ的核心專li“ＣＯＲＯＮＡＲＹ ＯＲＢＩＴＡＬ ＡＴＨＥＲＥＣＴＯＭＹ ＳＹＳＴＥＭ”以及核心產品“ＤＩＡＭＯＮＤＢＡＣＫ３６０?外周斑塊旋磨產品”將一同被雅培拿下。這對于波科來說，其曾經引以為傲的血管嚴重動脈鈣化的旋磨技術將被“打破壟斷”。
而ＣＳＩ的驚喜還不止于此，２０２２年初，ＣＳＩ宣布開發血管內碎石術（ＩＶＬ），以用于治療更廣泛的鈣化性冠狀動脈和外周動脈疾病。這意味著一項波科不曾涉及的技術被競爭對手拿下……
時間來到現在，ＳｈｏｃｋＷａｖｅ的產品正是國際上唯一被批準上市的血管內沖擊波產品。于是，波科收購ＳｈｏｃｋＷａｖｅ的故事在業界看來，就是對雅培購買ＣＳＩ的“反擊”。
事實上，作為全球心血管巨頭，波士頓科學公司在心臟介入治療領域的產品布局十分全面，覆蓋了冠狀動脈介入治療全部流程。而ＳｈｏｃｋＷａｖｅ的產品正好也與波科的產品能夠互補，這對于醫療市場來說是一個完美的結合。
但是分析師認為，鑒于波士頓科學公司目前的粥樣硬化切除術系統組合，該交易可能面臨反壟斷監管機構的反對。
關于波士頓科學
波士頓科學創建于１９７９年，總部設在美國馬薩諸塞州納提克市。致力于提供一系列技術和解決方案，涵蓋心血管干預、結構性心臟、電生理學、內窺鏡檢查、神經調節和泌尿科以及女性健康。
該司在全球擁有４１萬的員工，在全球大約設置有１１５個辦事處，擁有超過１７萬種改善生命質量的產品，并在全球范圍內獲得了超過１６，０００項授權專li。
據悉，Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ Ｍｅｄｉｃａｌ是超聲波導管的制造商，于２００９年在加州成立，２０１９年４月在納斯達克上市，專注于治療心血管系統的鈣化病變。
該公司開創性地把泌尿超聲波碎石的概念應用于血管鈣化治療，該技術全稱“血管內沖擊波”鈣化處理技術（簡稱“Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ ＩＶＬ ”），并應用于其開發的Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ Ｃ２設備。
憑借這一核心單品，Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ市值上漲超１０倍，并在２０２２年度全球醫療器械公司１００強排行榜中以２．３７億美金的營收位列第９９名。
Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ ＩＶＬ
此前，血管鈣化是手術醫生介入手術時面臨的巨大挑戰和難題。而Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ ＩＶＬ的出現，可以說是介入治療領域的一項顛覆性創新突破。
該技術可通過震波球囊內脈沖產生的聲壓力波使鈣化松解，卻不影響血管內膜的完整性，達到鈣化斑塊修飾的效果，血管可以在低壓下實現安全擴張，為后續的支架置入和充分膨脹提供充分的條件，同時降低穿孔和遠端栓塞的風險。
ＩＶＬ術不僅對淺表鈣化有作用，也是唯一對深層鈣化有治療作用的技術。彌補了目前對于嚴重鈣化病變預處理技術的一些不足，真正做到血管擴張且無損傷。
自２０１８年商業化以來，這一產品和技術在國外的臨床評價甚高，國內醫生術者也普遍看好和接受。在２０２１版《冠狀動脈鈣化病變診治中國專家共識》中被稱為冠狀動脈鈣化病變的“終結者”，同時也是國際上唯一被批準上市的血管內沖擊波產品。
本月初的收購
值得注意的是，就在本月初Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ才剛以１．４７億美金（９．９２億人民幣）完成對瓣膜公司Ｎｅｏｖａｓｃ的收購。
彼時，Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ計劃將Ｎｅｏｖａｓｃ心絞痛支架與公司的心臟設備業務合并，以推進殺入頑固性性心絞痛市場的進程。
血管內鈣化是介入治療中非常棘手的病變，尤其是嚴重鈣化病變，被稱為“最硬的骨頭”或“最堅硬的堡壘”。
一直以來，國內臨床處理鈣化病變的方法主要是使用切割球囊、棘突球囊、旋磨等技術，但這些技術對于中膜深部鈣化、鈣化結節或重度鈣化卻“束手無責”。
２０２１年，中國企業健適醫療與ｓｈｏｃｋｗａｖｅ聯手建立中國公司，將Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ系統產品技術引入中國。國產領域，譜創醫療、賽禾醫療、沛嘉醫療、佳沐垚醫療等也都進入了臨床探索階段。
賽禾醫療
譜創醫療
沛嘉醫療
佳沐垚醫療
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同花順官方數據顯示，Ｓｈｏｃｋｗａｖｅ的市值約為１０５億美元，而波士頓科學公司的市值約為７３４億美元。
分析師表示，鑒于波士頓科學公司現擁有約１１億美元的現金和現金等價物，以及８９億美元的債務，波科可能需要使用股權來為此次收購提供資金。
盡管雙方公司對于這次收購傳言尚未做出回應，但并不影響業內重新審視沖擊波球囊賽道的潛力。那么此次收購能否成功？或者說將以何種形式完成收購？
（文章來源于互聯網）
